NITERÓI — Niterói ficou em primeiro lugar entre as cidades da América Latina avaliadas pelo Copenhagenize 2025, índice que considera infraestrutura, uso da bicicleta e políticas de apoio aos ciclistas. No ranking geral, o município aparece em 43º lugar e ocupa a 7ª posição entre cidades não europeias.
A cidade tem 91 quilômetros de malha cicloviária, formada por ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas e calçadas compartilhadas. Na ciclovia da Avenida Marquês do Paraná, foram registradas quase 7.500 passagens de ciclistas em um único dia, o maior volume já contabilizado no local.
Bicicletas e integração com o transporte
O NitBike, sistema gratuito de bicicletas compartilhadas, acumula mais de 2 milhões de viagens desde a implantação, em 2024. O serviço reúne cerca de 150 mil usuários cadastrados, 750 bicicletas e 63 estações espalhadas por Niterói.
A estrutura também foi planejada para conectar a bicicleta ao transporte público. O Bicicletário Público de Charitas, próximo aos catamarãs, foi inaugurado em agosto e oferece mais de 400 vagas gratuitas. No Centro, o Bicicletário Arariboia tem 850 vagas e conta com um polo dedicado à educação e à cultura da bicicleta.
Para o prefeito Rodrigo Neves, a bicicleta já é uma alternativa para diferentes deslocamentos. “Niterói está construindo uma cidade em que a bicicleta é uma opção real de mobilidade”, afirmou.
Programa nas escolas
A formação de novos ciclistas também ocorre na rede municipal. Criado neste ano, o Bora de Bike atende 36 turmas de 9 escolas municipais com atividades teóricas e práticas. As crianças aprendem a se equilibrar, começam a pedalar e recebem orientações sobre segurança no trânsito, mobilidade urbana, sustentabilidade e cidadania.
O programa recebeu menção honrosa na categoria Ação Educativa do Prêmio Promovendo a Mobilidade por Bicicleta no Brasil 2026.
Felipe Simões, coordenador do Niterói de Bicicleta, afirmou que o resultado internacional reconhece políticas desenvolvidas ao longo dos últimos anos. Para ele, os investimentos em infraestrutura, cultura da bicicleta e serviços públicos contribuíram para o avanço estruturado da cidade.
