RIO DE JANEIRO — A Linha Vermelha começou a receber uma motofaixa entre o Caju e a Via Dutra. A implantação foi iniciada pela CET-Rio no começo de setembro, e o corredor terá 35 quilômetros de extensão, considerando os dois sentidos da via. A previsão da Prefeitura do Rio é concluir o trabalho em até 60 dias, desde que as condições climáticas permitam.
A medida integra a estratégia municipal para organizar o tráfego e reduzir acidentes em vias de grande circulação. Durante o deslocamento, as motofaixas são destinadas exclusivamente às motocicletas. Os automóveis podem atravessá-las apenas durante a mudança de faixa, com atenção.
Enquanto a nova estrutura avança na Linha Vermelha, as equipes finalizam outro trecho na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell. São 1,4 quilômetro no sentido Barra da Tijuca, entre a Avenida Niemeyer e a Avenida Embaixador Gabriel Landa.
Motofaixas já implantadas
A CET-Rio informou que concluiu, neste ano, 25,3 quilômetros de motofaixas em diferentes áreas da cidade. No eixo Lagoa-Barra, foram implantados 19 quilômetros, distribuídos pelas avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa, pela Rua Mário Ribeiro, pelo Túnel Acústico Rafael Mascarenhas e pela Avenida Padre Leonel Franca.
Outros 6,3 quilômetros foram entregues nos elevados de ligação entre a Linha Vermelha e o Túnel Rebouças. O conjunto inclui a Avenida Engenheiro Freyssinet e o Elevado Rufino de Almeida Pizarro, nos dois sentidos.
De acordo com a prefeitura, os corredores buscam organizar a circulação de motociclistas, principalmente durante congestionamentos, com redução do risco de colisões.
A expansão desse tipo de faixa começou em 2024, com um trecho de 1,7 quilômetro no sentido Lagoa da Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, em São Conrado. Depois, foram implantados corredores no eixo da Avenida Rei Pelé e da Rua Teixeira Soares, no Maracanã: 2,4 quilômetros no sentido Centro e 1,7 quilômetro em direção ao Méier.
Estudos da CET-Rio apontam adesão dos motociclistas entre 86% e 96%. Para a companhia, o índice indica maior organização do fluxo viário e circulação mais segura para as motocicletas.
